Un abri voiture en douglas, au toit plat, dont la charpente est prévue dès le départ pour recevoir des panneaux solaires. Woodyloft a conçu deux modèles autoportants : le carport Solo pour une voiture et le carport Duo pour deux voitures. Vous pouvez faire poser les panneaux tout de suite, ou plus tard.
Prix sur devis, selon votre terrain et vos options.
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Deux modèles : Solo et Duo
Les deux carports ont la même allure : un volume simple, style cube, avec un bandeau en bois en façade. Ils tiennent seuls sur leurs poteaux, sans s’appuyer contre la maison. Le Duo est un carport bois 2 voitures, côte à côte sous le même toit.
| Carport Solo | Carport Duo |
|---|---|
| 1 voiture | 2 voitures |
| 3,30 m × 5,50 m, soit environ 18 m² au sol | 6,00 m × 5,50 m, soit environ 33 m² au sol |
| Démarche en mairie : en règle générale, une déclaration préalable de travaux (emprise au sol entre 5 et 20 m²). | Démarche en mairie : en règle générale, un permis de construire (emprise au sol supérieure à 20 m²). Votre mairie confirme le dossier à déposer. |
| Option solaire : 8 panneaux, environ 3,4 kWc | Option solaire : 14 panneaux, environ 6 kWc |
| Prix : sur devis pour chaque modèle. | |
Les matériaux
- Structure en douglas : poteaux, poutres et bandeau de façade. Le douglas est un bois résineux naturellement durable, très utilisé en charpente extérieure.
- Toit plat en bac acier : des tôles d’acier nervurées, posées avec une faible pente (5 à 10 %) pour évacuer l’eau de pluie.
- Variante monopente en option : un toit incliné d’un seul côté, de 15 à 20°, si vous préférez ce style ou si votre commune l’impose.
- Charpente prête pour le solaire : elle est calculée pour une charge de 50 kg par m², ce qui couvre le poids des panneaux, en plus de la neige et du vent. Une gaine électrique est posée en attente, pour raccorder les panneaux sans tout démonter.
L’option solaire
Les panneaux sont fixés au-dessus du bac acier. Le toit reste donc étanche, avec ou sans panneaux.
- Carport Solo : 8 panneaux, soit environ 3,4 kWc.
- Carport Duo : 14 panneaux, soit environ 6 kWc.
- Borne de recharge pour voiture électrique, en option.
Le « kWc » (kilowatt-crête) indique la puissance maximale des panneaux en plein soleil. Dans l’Ouest de la France, on compte en général environ 1 100 kWh produits par an pour chaque kWc. C’est une moyenne : la production réelle dépend de l’orientation, de l’ombre et de la météo.
Les panneaux et la borne sont posés par un électricien partenaire certifié RGE QualiPV, sur un devis séparé. Cette certification est obligatoire pour vendre le surplus d’électricité et pour certains avantages fiscaux.
Vous pouvez ajouter les panneaux plus tard. La charpente et la gaine sont déjà prévues : le jour venu, l’électricien n’a qu’à poser et raccorder.
D’abord votre voiture, ensuite votre maison
Avec une voiture électrique garée dessous, le carport solaire a un usage simple : recharger la voiture avec le soleil, quand elle est à la maison en journée. Le reste de l’électricité produite peut ensuite alimenter la maison (électroménager, chauffe-eau, éclairage).
Pour en profiter, il faut consommer pendant que les panneaux produisent : recharger en journée, programmer certains appareils aux heures de soleil. Nous ne promettons pas d’économie chiffrée : elle dépend de vos habitudes, de votre trajet et du prix de l’électricité. L’électricien partenaire vous donne une estimation adaptée à votre cas.
Comment ça se passe
Woodyloft conçoit les modèles et vous met en relation avec ses partenaires. La réalisation est confiée à des professionnels locaux.
- L’étude : vous nous décrivez votre terrain, le modèle qui vous intéresse et votre projet solaire. Nous vérifions avec vous la faisabilité et le règlement d’urbanisme de votre commune.
- Les démarches : nous vous accompagnons pour constituer le dossier à déposer en mairie.
- Le carport : un charpentier partenaire établit son devis, signe le contrat avec vous, fabrique et pose le carport.
- Les panneaux : un électricien partenaire RGE QualiPV établit son propre devis, pose les panneaux et la borne, puis s’occupe du contrôle Consuel et de la demande de raccordement à Enedis. Tout de suite ou plus tard, comme vous le souhaitez.
Nous intervenons dans un rayon de 100 à 150 km autour de Nantes : Loire-Atlantique, Vendée, Maine-et-Loire et une partie du Morbihan.
Prix sur devis
Le prix dépend du modèle, du type de toit, de votre terrain, de l’accès et des options (panneaux, borne). Chaque projet fait l’objet d’un devis : un pour le carport, un pour la partie solaire.
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Questions fréquentes
Faut-il une déclaration préalable ou un permis de construire ?
Cela dépend de l’emprise au sol, c’est-à-dire de la surface couverte par le toit. Entre 5 et 20 m², il faut une déclaration préalable de travaux : c’est le cas du carport Solo. Au-delà de 20 m², il faut en règle générale un permis de construire : c’est le cas du carport Duo.
Un carport équipé de panneaux solaires (on parle d’« ombrière ») suit aussi des règles propres : à partir de 3 kWc, il demande au moins une déclaration préalable, et un permis en secteur protégé. Le règlement de votre commune (le PLU) peut ajouter des règles de hauteur, d’aspect ou de distance. Dans tous les cas, votre mairie confirme le dossier à déposer, et nous vérifions avec vous avant le dépôt. Sources : service-public.fr et photovoltaique.info.
Y a-t-il une taxe d’aménagement à payer ?
Un carport ouvert sur les côtés n’est pas « clos et couvert » : il ne crée donc pas de surface taxable comme une pièce fermée. En revanche, votre commune peut taxer les places de stationnement, sur la base d’une valeur forfaitaire par place (entre 2 928 € et 5 857 €) multipliée par son taux. Renseignez-vous auprès de votre mairie. Source : service-public.fr.
Le toit est-il étanche ?
Oui. Le toit est en bac acier, posé avec une pente qui évacue l’eau. Les panneaux solaires sont fixés au-dessus : ce n’est pas eux qui assurent l’étanchéité. Le carport reste donc couvert et étanche, avec ou sans panneaux.
Peut-on ajouter les panneaux solaires plus tard ?
Oui, c’est le principe du toit « prêt pour le solaire ». La charpente est calculée pour le poids des panneaux et une gaine électrique est déjà en place. Le jour où vous le décidez, l’électricien partenaire RGE pose les panneaux sur son propre devis.
Combien d’électricité les panneaux produisent-ils ?
Dans l’Ouest, on compte en général environ 1 100 kWh par an et par kWc. Cela donne un ordre de grandeur d’environ 3 700 kWh par an pour le carport Solo (3,4 kWc) et d’environ 6 600 kWh par an pour le carport Duo (6 kWc). Ce sont des estimations : l’orientation, l’ombre d’un arbre ou d’un mur et la météo font varier la production. L’électricien partenaire calcule une estimation pour votre terrain.
Quelles aides existent en 2026 ?
Soyons clairs : la prime à l’autoconsommation a été supprimée pour les demandes de raccordement complètes déposées depuis le 5 juin 2026. Le surplus d’électricité que vous ne consommez pas peut encore être vendu à EDF Obligation d’Achat, mais à un tarif bas (1,1 centime par kWh). C’est pourquoi l’intérêt principal est de consommer vous-même votre production, notamment pour recharger votre voiture.
Une TVA réduite existe pour certaines installations solaires sur les logements. Son application à un carport séparé de la maison dépend de votre cas : l’électricien installateur doit vous le confirmer avant de signer. Source : photovoltaique.info.
Le carport peut-il s’adosser à ma maison ?
Les modèles Solo et Duo sont autoportants : ils tiennent seuls sur leurs poteaux. Ils peuvent être placés près de la maison, mais ne s’appuient pas sur elle.
Combien coûte un carport bois Woodyloft ?
Le prix est établi sur devis. Il dépend du modèle (Solo ou Duo), du toit choisi, de votre terrain et des options. La partie solaire fait l’objet d’un devis séparé de l’électricien partenaire.
Votre carport commence par un message
Indiquez-nous la commune de votre terrain, le modèle qui vous intéresse (Solo ou Duo) et si vous souhaitez les panneaux solaires tout de suite ou plus tard. Nous étudions votre projet avec vous.